Будь-який мотоцикл, як і автомобіль, потребує стартерного акумулятора. Обійтися без нього не вийде, оскільки він є ключовим елементом під час запуску двигуна. Сьогодні у продажу можна знайти безліч моделей мотоакумуляторів, які випускаються різними виробниками. Який акумулятор краще вибрати для свого мотоцикла? Які характеристики необхідно при цьому враховувати? У цій статті ми постараємося розібрати ці поширені запитання. Розглянемо основні види акумуляторів для мотоциклів, характеристики, які слід враховувати під час вибору, та приклади таких АКБ.
Які види мотоакумуляторів представлені на ринку?
Розглянемо основні групи мотоакумуляторів ─ WET (стандартні обслуговувані) та AGM. Відмінність від автомобільних АКБ полягає у значеннях ємності та пускового струму. Крім того, кислотні (WET) акумулятори для мотоциклів часто продаються сухозарядженими. Батареї AGM можуть бути як у сухозарядженому вигляді (з електролітом у комплекті), так і повністю готовими до експлуатації — залитими електролітом. Переважна більшість мотоакумуляторів мають номінальну напругу 12 вольт. Розглянемо особливості основних видів акумуляторних батарей для мотоциклів.
WET ─ стандартні акумулятори з рідким кислотним електролітом. Це найбільш доступні за ціною моделі. Термін експлуатації в середньому становить 2─3 роки. Їм притаманні ті самі недоліки, що й автомобільним кислотним (WET) батареям. Власнику мотоцикла необхідно регулярно перевіряти рівень електроліту та доливати його за потреби (якщо є доступ до банок). Крім того, слід уникати глибокого розряду та заряджати АКБ за необхідності. Якщо не проводити ці профілактичні заходи, відбувається сульфатація пластин і термін експлуатації мотоакумулятора значно скорочується;
AGM (абревіатура розшифровується як Absorbent Glass Mat) ─ ці акумулятори для мотоциклів коштують дорожче за першу групу, але вони надійніші та мають вищі й стабільніші електричні характеристики. В акумуляторах типу AGM електролітом просочене скловолокно, яке оточує свинцеві пластини. Перевагою є те, що електроліт не википає і немає необхідності його доливати. Крім того, на холоді він не замерзає. До переваг також варто віднести стійкість до глибокого розряду та високий пусковий струм. Термін експлуатації таких акумуляторних батарей становить 3─5 років. До недоліків варто віднести чутливість до стрибків напруги в бортовій мережі та необхідність використання якісного зарядного пристрою;
Ємність більшості акумуляторів для мотоциклів знаходиться в межах 2,3─30 А·год. Ці АКБ використовуються не тільки на мотоциклах, а й на іншій мототехніці ─ скутерах, мопедах, квадроциклах, снігоходах, гідроциклах.
Критерії вибору акумулятора для мотоцикла
Під час вибору акумулятора для мотоцикла необхідно звернути увагу на такі основні параметри:
- Ємність. Рекомендується виходити з такої залежності ─ чим більший об’єм двигуна мотоцикла, тим вищою має бути ємність АКБ. Якщо взяти акумулятор малої ємності для потужного двигуна, його пускового струму може не вистачити під час запуску. Тут варто враховувати, що взимку запуск двигуна ускладнюється через низьку температуру. Тому потрібен певний запас ємності. Водночас брати АКБ великої ємності для малопотужного двигуна ─ це невиправдана переплата;
- Пусковий струм. Ця величина безпосередньо залежить від ємності акумулятора. Чим вищий пусковий струм, тим легше буде запустити двигун. Напруга, як уже зазначалося, у більшості мотоакумуляторів становить 12 вольт. Акумулятори для малопотужних скутерів можуть мати номінальну напругу 6 вольт;
- Габарити та корпус. Габарити акумулятора для мотоцикла повинні відповідати штатному місцю для його встановлення. Лише в цьому випадку ви зможете підключити клеми та надійно закріпити АКБ. Особливість мотоакумуляторів полягає в тому, що вони більшою мірою піддаються впливу вібрацій і погодних умов, ніж батареї для легкових автомобілів. Це потрібно враховувати під час вибору, хоча виробники виготовляють корпуси мотоциклетних АКБ відповідним чином. У будь-якому разі корпус акумулятора для мотоцикла має бути герметичним, щоб запобігти витіканню електроліту. Необхідно, щоб акумуляторна батарея була захищена від вібрацій і перекидання. У цьому плані привабливо виглядають AGM-акумулятори.
- Тип клем. У випадку з акумуляторами для мотоциклів існує близько десятка варіантів виконання корпусів і клем для підключення. Виробники мотоциклів використовують різні типи клем. Універсального стандарту тут не існує. Тому потрібно орієнтуватися на модель мотоцикла та дивитися, який типорозмір батареї був установлений раніше;
- Тип АКБ. Тут усе залежить від ваших фінансових можливостей. Якщо кошти дозволяють, то за інших рівних умов краще обирати AGM.
Як обслуговувати мотоакумулятор і можливі несправності
Періодично перевіряйте напругу на виводах акумулятора мотоцикла за допомогою вольтметра або мультиметра. Нормальна напруга на АКБ з номіналом 12 В становить 12,6─12,9 вольта (під навантаженням у ланцюзі менше). Якщо напруга без навантаження становить менше 12 вольт, акумуляторну батарею потрібно поставити на заряджання.
Струм заряджання має становити 0,1*С. Якщо ваш зарядний пристрій для автомобільної АКБ дозволяє встановити такий струм, ним можна заряджати. У випадку з AGM потрібні спеціальні зарядні пристрої, які забезпечують стабільні електричні параметри під час заряджання та автоматичне відключення.
Якщо акумулятор мотоцикла тривалий час перебуватиме в розрядженому стані, активізується процес сульфатації пластин. Це значно скорочує термін служби батареї. Причиною розряджання акумулятора під час стоянки стає саморозряд. Бортова електроніка, сигналізація, годинник — ці споживачі повільно, але постійно витрачають заряд АКБ. Тому так важливо періодично поповнювати втрати за допомогою зарядного пристрою. Причому взимку акумулятор потребує заряджання значно частіше.
Серйозної шкоди стану акумуляторної батареї завдає глибокий розряд. Тому не залишайте мотоцикл на стоянці з увімкненим електрообладнанням. До речі, причиною того, що двигун не запускається, не обов’язково є акумулятор. Потрібно також стежити за станом бортової мережі. Періодично перевіряйте напругу на виводах АКБ при запущеному двигуні та увімкнених споживачах струму. Значення має бути в межах 13─14,2 вольта.
Не варто нехтувати періодичним очищенням і протиранням акумулятора. Чистий акумулятор має значно менший саморозряд. Оскільки бруд, масло та електроліт є провідниками електричного струму, батарея з брудним корпусом має суттєво більший саморозряд.
Якщо ваш акумулятор для мотоцикла обслуговуваний, періодично перевіряйте рівень електроліту та доливайте дистильовану воду за потреби.
Якщо ви ставите мотоцикл на зберігання, АКБ слід від’єднати, зарядити та зберігати окремо. Краще, якщо це буде прохолодне місце, оскільки зі збільшенням температури зростає саморозряд батареї. Взимку акумулятор можна зберігати в гаражі. Один раз на 2─3 місяці рекомендується проводити профілактичне підзаряджання акумулятора для мотоцикла.
Торгово-сервісна мережа "АКБ ПЛЮС" рекомендує мотоциклетні акумулятори JP MOTO. Асортимент включає всі найбільш поширені мотоакумулятори, а також АКБ для скутерів, снігоходів, квадроциклів, гідроциклів та іншої техніки, де для запуску необхідний акумулятор стандарту МОТО.
Докладніше про серії мотоакумуляторів JP MOTO ви можете дізнатися з нашого попереднього матеріалу.
