Як правильно доглядати за акумулятором

    У цьому матеріалі ми постараємося максимально коротко і доступно викласти тему, яка насправді дуже широка та має багато нюансів. Йтиметься про те, як за допомогою нескладних дій продовжити термін служби вашого акумулятора, збільшити час його працездатності і, як результат, збільшити проміжок часу між купівлею нової батареї. Економія очевидна: або «махнути рукою» на стан батареї і купувати її раз на два роки, або виконати кілька рекомендацій і витрачатися на новий акумулятор раз на 4, а то й 5 років. Вибір за вами.

    Почнемо з того, що впливає на тривалість «життя» акумулятора. Розберемо все по порядку, для доступності та простоти розуміння.

1. Які фактори впливають на термін служби АКБ.

1.1. Ступінь зарядженості акумулятора.

Один із найважливіших факторів, який впливає на термін служби акумуляторної батареї. Не допускайте розряду акумулятора. Робота у напіврозрядженому стані, особливо в холодну пору року, знижує пускові властивості АКБ і дуже сильно впливає на термін служби. Не лінуйтеся періодично підзаряджати акумулятор. (Як правильно зарядити АКБ, читайте тут).

1.2. Температурний режим.

    Температура також є дуже важливим фактором, від якого залежить довговічність батареї. При низьких температурах уповільнюються хімічні реакції всередині акумулятора. Результат — часткова втрата пускових властивостей і зниження працездатності. Високе температурне навантаження призводить до підвищеної витрати рідини в акумуляторі. При недостатньому рівні електроліту відбувається оголення робочої поверхні пластин і втрата ємності АКБ.

1.3. Стан електросистеми автомобіля.

    Поряд із вищепереліченими цей фактор є чи не визначальним для терміну служби вашого акумулятора. Несправності генератора призводять до недозаряду або перезаряду АКБ. Несправності проводки автомобіля призводять до появи струмів витоку, через які батарея може виявитися розрядженою після 2-3 днів простою автомобіля. Неприємний сюрприз, чи не так?

1.4. Природні хімічні процеси в АКБ.

    Останньою ланкою у ланцюжку факторів можна вважати хімічні процеси сульфатації електродів — пластин — всередині АКБ, а також гідролізу — розпаду води на водень і кисень у результаті впливу електричного струму. Ці процеси постійно відбуваються всередині акумулятора, і їхня інтенсивність дуже впливає на працездатність батареї. При недотриманні умов експлуатації фактори, перелічені вище, підвищують інтенсивність цих природних реакцій і кардинально знижують термін служби акумулятора.

    Як бачите, хімія і фізика процесів, що відбуваються в акумуляторі, дуже залежать від зовнішнього впливу, а саме від наших дій або бездіяльності. Якщо дотримуватися рекомендацій і виконувати їх, можна значно продовжити термін служби АКБ.

2. Види автомобільних акумуляторів

    За специфікою догляду акумулятори поділяються на дві основні категорії. Про них і поговоримо нижче.

2.1. Обслуговувані АКБ.

    Акумулятори цього виду в процесі експлуатації потребують регулярного контролю рівня електроліту. Періодичність перевірки залежить від пори року та температури навколишнього середовища. У літній період, коли температура навколишнього середовища значно підвищується, рекомендується перевіряти рівень електроліту не рідше ніж один раз на два місяці. Рівень має становити 10-15 мм вище кромки сепаратора. При недостатньому рівні електроліту проводиться доливання дистильованої води. Обслуговувані акумулятори при належному догляді мають такий самий термін служби, як і необслуговувані АКБ. Акумуляторні батареї торгової марки SADA належать до обслуговуваних — крім серії Optima — і потребують регулярної перевірки рівня електроліту.

2.2. Необслуговувані АКБ.

    Поняття «необслуговуваний акумулятор» означає відсутність необхідності доливання води під час експлуатації батареї, при цьому конструкція кришки може бути різною — як із пробками, так і без них. Сучасні необслуговувані АКБ у нормальних умовах не потребують доливання води протягом усього терміну служби. У зв’язку з цим термін служби АКБ більш ніж подвоївся — з 2 років до 4-5 років.

      

Наразі решітки акумуляторних пластин виготовляються зі свинцево-сурм’янистого сплаву з відсотковим вмістом сурми до 1,5%. Сурма додається для міцності решітки, оскільки чистий свинець — дуже м’який матеріал. Однак такі АКБ у процесі роботи витрачають воду. Останнім удосконаленням технології стало додавання замість сурми 0,1% кальцію для надання міцності решіткам — так звані «кальцієві» акумулятори. У результаті електроліт менше забруднюється, а втрати води значно знизилися. Такі акумулятори отримали назву необслуговуваних, оскільки доливання води в них не потрібне протягом усього терміну служби.

3. Комплекс заходів з догляду та обслуговування акумулятора

    Термін служби акумуляторної батареї повністю залежить від своєчасного обслуговування та правильного догляду. Ні для кого не секрет, що справний акумулятор — запорука надійного запуску вашого автомобіля.

    Будь-який процес обслуговування того чи іншого пристрою, зокрема автомобільного акумулятора, починається з діагностичних дій і продовжується — залежно від отриманих результатів — відповідними заходами. Про такі дії, а також про способи виявлення проблеми ми докладніше розповімо по порядку.

3.1. Контроль зовнішнього вигляду АКБ.

    Як не дивно, зовнішній вигляд акумулятора також має великий вплив на його працездатність. Обов’язково підтримуйте корпус АКБ у чистоті, періодично очищайте його від пилу і бруду. При очищенні використовуйте розчин звичайної кухонної соди у воді — з розрахунку 1 ч. ложка на 200 мл — для видалення електроліту з корпусу акумулятора. Особливо на це слід звертати увагу влітку, оскільки АКБ при високій підкапотній температурі починає інтенсивніше випаровувати рідину. Частина цієї електролітовмісної рідини осідає на батареї у вигляді струмопровідної плівки, підвищуючи саморозряд АКБ і ймовірність зовнішньої іскри. А це, як відомо, може призвести до вибуху акумуляторної батареї.

3.2. Обов’язкова перевірка рівня електроліту.

Якщо ви купуєте акумулятор обслуговуваного типу і хочете, щоб він служив довго, візьміть собі за правило періодично, не рідше 1 разу на два місяці, перевіряти рівень електроліту в банках акумулятора. Перевірка рівня проводиться мірною трубкою або корпусом від звичайної прозорої кулькової ручки — див. рис.

      

 Якщо під рукою немає нічого, що можна було б використати як мірну трубку, відкрутіть вентиляційні пробки АКБ і загляньте всередину банок акумулятора. В ідеалі рідина повинна покривати кромки сепаратора. Якщо ж візуальний огляд показав, що кромка сепаратора виступає над рівнем рідини, необхідно долити дистильовану воду до вищевказаного рівня.

    Виконуючи ці рекомендації, ви підтримуєте потрібний для роботи всієї поверхні пластин об’єм робочого середовища — електроліту — і досягаєте максимальної віддачі від АКБ. Недостатній рівень електроліту призводить до «недопрацювання» пластин АКБ через часткове зіткнення з електролітом. Це знижує ємність батареї і викликає втрату стартерних струмів. Крім того, посилюються процеси сульфатації пластин, і термін служби АКБ дуже скорочується.

3.3. Перевірка ступеня зарядженості АКБ.

    Для вимірювання напруги на клемах акумулятора придбайте цифровий мультиметр — інструкцію з користування можна знайти в інтернеті. Напруга повністю зарядженої акумуляторної батареї без навантаження — НРЦ, напруга розімкнутого кола — повинна знаходитися в межах 12,6-12,9 Вольт. Під навантаженням, у момент запуску, не повинна падати нижче 10,5 Вольт. Також про ступінь зарядженості багато може сказати щільність електроліту в банках АКБ. Для вимірювання щільності використовується прилад, який називається ареометр — див. рис.

У нормі щільність електроліту становить 1,26-1,28 г/см3. Зниження щільності в усіх банках свідчить про те, що акумуляторна батарея перебуває в розрядженому стані, а якщо щільність низька в одній або двох банках АКБ, то велика ймовірність короткого замикання всередині акумулятора. Наполегливо рекомендується контролювати ступінь зарядженості АКБ, особливо в холодну пору року.

3.4. Надійна фіксація акумуляторної батареї в автомобілі.

    Обов’язково перевіряйте якість кріплення клем на полюсних виводах акумулятора. Недостатньо затиснуті клеми спричиняють поганий контакт. Через це відбувається надмірне нагрівання, а також можливе оплавлення полюсного виводу АКБ. Також нещільно затиснуті клеми більш схильні до окислення — кислотного нальоту зеленуватого відтінку в місці кріплення клеми до виводу АКБ. Це призводить до зниження стартерних характеристик і погіршення якості підзарядки батареї від генератора.

      

 Надійно закріпіть акумуляторну батарею на посадковому місці в автомобілі. Для цього автовиробником передбачені штатні кріпильні засоби: притискна планка з болтом для кріплення за нижній бортик АКБ — автомобілі європейського виробництва, а також KIA, HYUNDAI — або шпильки з різьбою та притискна планка для верхнього кріплення — авто азійських виробників. Пластини надійно закріпленого АКБ менш схильні до осипання через тряску.

3.5. Правильна експлуатація АКБ.

    НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯ експлуатація батарей у режимі НЕДОЗАРЯДУ, тобто при напрузі нижче 13,9 Вольт. Тривалий недозаряд призводить до глибокого розряду акумулятора та опливання активної маси з негативних електродів. Глибокий розряд не допускається.

    НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯ експлуатація батарей у режимі ПЕРЕЗАРЯДУ, тобто при напрузі вище 14,4 Вольт. Напруга вище норми призведе до википання води та підвищення щільності робочої рідини, руйнування свинцевих пластин, помутніння і потемніння електроліту в одній, кількох або всіх банках акумулятора, а також можливого вибуху. Тому не рідше одного разу на 2 місяці перевіряйте рівень зарядної напруги на автомобілі.

    Контроль рівня електроліту в необслуговуваному акумуляторі неможливий, тому при експлуатації необслуговуваного акумулятора особливо важливо не допустити перезаряду.

4. Висновки. Що дає правильне обслуговування акумулятора.

    Коротко основні думки цієї статті можна сформулювати так:

• Тримайте поверхню і клеми АКБ у чистоті.
• Намагайтеся не піддавати ваш акумулятор впливу як високих, так і низьких температур.
• Контролюйте рівень електроліту.
• Не «мучте» батарею роботою у напіврозрядженому стані. Не лінуйтеся користуватися зарядним пристроєм (як правильно заряджати АКБ, читайте тут). Надійно фіксуйте клеми акумулятора, а також закріпіть сам АКБ на посадковому місці в авто.
• Перевіряйте стан електрообладнання автомобіля.

Отже, що ви отримаєте, якщо будете виконувати з АКБ вищевикладені дії:

• Найголовніше — впевнений запуск автомобіля за будь-якої погоди.
• Надійне живлення бортової мережі вашого авто.
• Тривалий термін служби.
• Економію коштів — проміжки між купівлею нового АКБ стануть значно більшими.
  

Дотримуючись цих простих порад, ви здивуєтеся, на що здатний ваш акумулятор.