Нова лінійка акумуляторних батарей для транспортних засобів, обладнаних системою START & STOP і альтернативними технологіями економії пального.
Парниковий ефект, як наслідок значного збільшенням викидів CO2, спричинених людською діяльністю, останнім часом значно підвищив рівень обізнаності громадськості щодо обмеження викидів шкідливих речовин в атмосферу. У автомобільному секторі Європейський Союз затвердив чітко визначені обмеження на викиди СО2 для виробників автомобілів, встановивши до кінця 2012 року ліміт на 130 г / км CO2, а до кінця 2015 року - навіть більш жорсткий ліміт 80 г / км.
Дизайн автомобіля був повністю модернізований, щоб відповідати новим вимогам. Зокрема, було передбачено, що коли швидкість руху автомобіля зменшується до нуля, двигун повинен автоматично вимикатись і знову вмикатися, лише в момент натискання педалі акселератора. Ця система отримала назву Start & Stop. Це також вплинуло на конструктивні особливості та виробництво акумуляторних батарей для автомобільноого сектору. Підтверджуючи свою здатність йти в ногу з часом, компанія Midac представила новий асортимент батарей Start & Stop для виробників автомобілів та операторів на ринку запасних частин: CFB та AGM.
CFB – технологія Start & Stop
CYCLING FLOODED BATTERIES TECHNOLOGY (Технологія виробництва Start & Stop АКБ з рідким електролітом).
1. Пластини, покриті матеріалами, для поліпшення адгезії активної маси пластини до решітки.
2. Використання спеціальних добавок, призначених для того, щоб зробити активну масу більш компактною і стійкою до циклів зарядки та розряду.. Також підходить для будь-якого типу стандартного двигуна.
3. Великий запас електроліту (необхідний для проходження електрохімічної ракції).
Переваги CFB акумуляторних батарей Midac
- Ідеально підходить до двигунів Start & Stop без системи рекуперації (відновлення) гальмівної енергії (більшість транспортних засобів, оснащених двигуном Start & Stop);
- Відповідає вимогам до автомобільних акумуляторів Stop & Start щодо умов безпеки у випадку перекидання автомобіля;
- Акумулятори Midac завжди доставляються з максимальним рівнем заряду, завдяки високотехнологічному обладнанню та передовим програмам зарядки АКБ.
Конструкція CFB акумуляторної батареї:
1. Подвійна кришка з термозварним лабіринтом та системою, що запобігає займанню.
2. Простір для максимального запасу електроліту.
3. Використання спеціальних свинцевих сплавів з високою стійкістю до корозії і добавки, розроблені спеціально для використання з технологією Start & Stop.
4. Використання матеріалів, які запобігають обсипанню активної маси акумуляторних пластин, і, як наслідок, зниження стартерних характеристик акумулятора.
5. Блок акумуляторних пластин.
6. Набір позитивних пластин.
7. Набір негативних пластин.
8. Негативна пластина.
9. Решітка негативної пластини.
10. Позитивна пластина.
11. Позитивна пластина.
12. Решітка позитивної пластини.
AGM – технологія Start & Stop
ABSORPTIVE GLASS MAT TECHNOLOGY (Технологія виробництва акумуляторних батарей зі скловолоконним наповнювачем, який служить сепаратором і абсорбованим в нього електролітом)
1. Спеціальні добавки, що використовуються для того, щоб зробити активний матеріал більш компактним та стійким до циклів заряд/розряд;
2. Електроліт, що міститься в сепараторі з мікро-волокном;
3. Мінімальна стратифікація (розслоювання) електроліту;
4. Може розміщуватися в салоні або багажному відділенні.
Переваги AGM акумуляторних батарей Midac
- Ідеально двигунів Start & Stop, оснащених системою рекуперації (відновлення) гальмівної енергії;
- Відповідає вимогам до автомобільних акумуляторів Start & Stop щодо умов безпеки у випадку перекидання автомобіля;
- Потужна решітка акумуляторних пластин, розроблена на спеціальній основі для забезпечення високої продуктивності при запуску, чудовому прийнятті заряду та ідеальної адгезії активного матеріалу;
- Акумулятори Midac завжди доставляються з максимальним рівнем заряду, завдяки високотехнологічному обладнанню та передовим програмам зарядки АКБ.
1. Ковпачки з клапанами;
2. Посилене кріплення (замок) акумулятора;
3. Використання стійкого до корозії, свинцево-олов’яного сплаву з добавками, спеціально розробленими для взаємодії з технологією Start & Stop;
4. Комірка з оптимізованою компресією;
5. Блок акумуляторних пластин;
6. Комплект негативних пластин;
7. Комплект позитивних пластин;
8. Позитивна пластина;
9. Решітка позитивної акумуляторної пластини;
10. Упакована позитивна пластина (конвертний AGM сепаратор);
11. Негативна пластина;
12. Решітка негативної акумуляторної пластини.
Компанія Midac прагне підкреслити той факт, що з розвитком діапазону акумуляторних батарей Start & Stop, головною особливістю являється робота з великою кількістю мікроциклів розряду та зарядки акумулятора. Перш за все, це поїздки в міських умовах, де автомобілі сповільнюються, або зовсім зупиняються (світлофори, залізничні переїзди, пішохідні переходи). Всі інші умови функціонування акумуляторної батареї залишилися незмінними.
З досвіду Midac у розробці акумуляторів, щоб задовольнити критичні вимоги до витоків у випадку перекидання за вимогою виробників автомобілів, діапазон Start & Stop успадкував від акумуляторів HERMETICUM здатність відповідати вимогам щодо проходження випробування на витік FIAT Robust Design. Тест включає в себе наступні етапи - переворот батареї на кожну сторону протягом 30 хвилин. Витоку з батареї розчину електроліту не повинно бути.
Itineris був розроблений для автомобілів з технологією Start & Stop, але також може використовуватися на автомобілях зі стандартними двигунами. Цей діапазон відповідає вимогам стосовно технічних характеристик акумулятора для автомобілів Stop & Start щодо умов безпеки при перекиданні автомобіля.
Технологія Stop & Start від Midac дає гарантовану продуктивність тривалістю тисячі циклів. Наприклад, для акумулятора L3 цей запас становить 36000 мікроциклів з CFB та 50 000 циклів із AGM.
